Annoncée depuis des années, la voiture électrique semble à présent prendre son essor. Il s’agissait jusqu’à présent de l’histoire classique de la poule et de l’œuf, mais tenez-vous prêt : la vague des voitures électriques va déferler. Plusieurs modèles intéressants sont déjà disponibles. En plus de sa voiture électrique déjà présente sur le marché, Hyundai lance par exemple en Europe le premier petit SUV totalement électrique. Le moteur le plus puissant offre une autonomie (théorique) maximale très honorable de 482 km. Renault améliore sans cesse la batterie de la citadine ZOE, tandis que Nissan récolte des louanges avec la deuxième génération de la Leaf. Le bureau d’études de marché Jato Dynamics a analysé les modèles qui rencontrent déjà un franc succès. Cette année, le top 5 (chiffres de janvier à fin mai) s’établit comme suit : la nouvelle Nissan Leaf (14 566 pièces), la Renault ZOE (13 511 exemplaires), la Volkswagen e-Golf (8 118 pièces), la BMW i3 (6 941 pièces) et la Tesla Model S (5 745 pièces).

Electrique ou hybride ?

Parallèlement aux modèles électriques, il existe aussi différents types d’hybrides. Une full hybrid roule avec un moteur électrique ou à combustion et récupère en roulant l’énergie nécessaire pour recharger ses batteries. L’hybride plug-in est comparable à la full hybrid, mais offre l’avantage de se recharger aussi sur une prise de courant ou une borne de recharge. Résultat ? Une plus grande autonomie. Il existe aussi la « mild hybrid », dont le moteur électrique alimenté par une batterie de 48 volts donne un petit coup de pouce au moteur thermique. Non pas pour assurer la propulsion, mais pour réduire la consommation et les émissions de CO2.

 

Le vélo est tendance 

Relativisons toutefois le succès de telles voitures, car un modèle totalement électrique reste aujourd’hui rare sur l’ensemble du marché automobile. En 2017, 2 713 véhicules électriques ont été immatriculés en Belgique contre 2 055 en 2016, selon les chiffres de la Febiac. Aujourd’hui, la version électrique représente donc à peine un demi pour cent du total des ventes automobiles. À titre de comparaison : la vente de vélos électriques connaît un succès bien plus retentissant. 218 000 vélos électriques ont été vendus l’année dernière en Belgique sur un total de 485 168 (soit un gros 45 pour cent de l’ensemble du parc de vélos).

Où recharger ?

Lorsque vous envisagez la conduite électrique, il est essentiel de savoir où vous pourrez charger votre batterie. Y a-t-il une borne sur votre lieu de travail ? La solution la plus pratique se révèle bien entendu une wallbox ou une borne de recharge à installer dans votre allée ou votre garage. Vérifiez d’abord si votre installation est compatible. Le triphasé charge par exemple beaucoup plus vite que le monophasé. Nous vous conseillons également de vous procurer une carte de recharge, très pratique, car elle vous donne accès à un réseau étendu de bornes de recharge. En Belgique, il existe déjà plus de mille sites de recharge, un peu mieux répartis en Flandre qu’en Wallonie. Un bon conseil : déterminez à l’avance le lieu de recharge. Vous trouverez un aperçu complet des fournisseurs et des stations de recharge en Belgique et en Europe sur www.automobile-propre.com/stations/carte-bornes-de-recharge-voitureselectriques/.

De nombreux atouts

Lorsque vous aurez tenu compte de ces restrictions, vous constaterez que les voitures électriques offrent de très nombreux avantages, et pas uniquement sur le plan écologique. L’absence de moteur à combustion diminue considérablement les frais d’entretien. Et surtout, se faufiler en silence dans le trafic se révèle très agréable. Grâce au couple disponible immédiatement (inutile d’attendre que le moteur ait atteint le régime idéal), vous bondissez des starting-blocks à chaque démarrage.